Bizimle iletişime geçiniz

Manşet

Formula 1 başlıyor araçlar daha da hızlanacak

Formula 1’in yeni sezonu 17 Mart’ta Avusturalya Grand Prixi başlayacak. Dünyanın gözü teknik olarak daha geliştirilmiş araçlarda olacak.

Formula’da bu sezon öncelikli olarak yarış heyecanının arttırılması hedefleniyor. Son iki sezondur araçlar birçok pistin tur rekorunu kırarak her geçen gün daha da hızlanıyor.

F1 tarihinin en hızlı araçları piste kıyasıya rekabet ederken, artık pilotlar rakibini geçme konusunda sıkıntı yaşıyor.

HEDEF SEYİR ZEVKİNİ ARTTIRMAK

Yeni nesil araçlar gücü 1000 beygire ulaşan hibrit motorlar kullanıyor. Yüksek hızlı bu araçları arkadan takip etmek artık kolay değil. Yüksek yere basma kuvveti üreten aero parçalardan kaynaklanan türbülans yüzünden pilotlar çok fazla riske girmiyor.

Formula 1 yönetimi seyir zevkini arttırmak için ve araçların bir birini kolay geçmesi için yeni çözümler üretti. Çare olarak da araçların aerodinamik yapısını değiştirme karar aldı.

Lewis Hamilton Geçen sezonu Mercedes’le şampiyon tamamlamıştı.

ARAÇLARDA YAPILAN DEĞİŞİKLİKLER

2019 kuralları doğrultusunda, iki yıldır 1,8 metre olan ön kanat genişliği 2 metreye yükseldi. Ön kanadın kenarlarındaki, birçok ek parçanın bulunduğu kompleks bölümler kaldırıldı. Burun kısmı 2,5 santimetre uzarken, ön kanadın yüksekliği de 2 santimetre arttı.

Ön kanadın altından geçen havayı yönlendiren şeritlerin sayısı, iki taraf için de 2’ye düşürüldü. Fren disklerini soğutmaya yarayan hava girişlerinin etrafındaki aero parçalar yasaklandı.

Karoserin yanındaki hava girişlerinin önünde bulunan pervazların boyu 10 santimetre artarken, yüksekliği 15 santimetre alçaldı.

Arka kanadın genişliği 95’ten 105 santimetreye, profil boyu ise 80’den 87 santimetreye yükseldi. Sürtünme azaltma sistemini (DRS) aktif hale getiren hareketli kanatçığın boyu 7 santimetre arttı. DRS aktifken kanatçıklar arasındaki boşluk 6,5’tan 8,5 santimetreye çıktı.

EN HIZLI TURA 1 PUAN GELİYOR

Formula 1 yönetimi, şampiyonluk mücadelesine yeni bir boyut katmak ve heyecanı arttırmak için yarış içinde en hızlı turu atan pilota da puan verilmesini kararlaştırdı. Bu doğrultuda, en hızlı turun sahibi sürücü, yarışı ilk 10’da bitirmesi halinde hanesine 1 puan daha yazdıracak. Bu puan, takımlar klasmanına da eklenecek.

KİLO DERT OLMAYACAK

Otomobillerin sürücüyle beraber asgari ağırlığı, 733’ten 740 kiloya yükseldi. Daha da önemlisi pilot ve koltuğun asgari ağırlığı 80 kiloya getirildi. Böylece hafif pilotların, 80 kiloluk asgari ağırlığa ulaşması için dengeleyici yük kullanması gerekecek.

Formula 1’de bu sezon 5 farklı lastik kullanılacak. Daha önce 7 farklı lastik seçeneği bulunuyordu.

DAHA ÇOK YAKIT DAHA ÇOK HIZ

Yarış boyunca tüketmesine izin verilen yakıt miktarı, 105’ten 110 kiloya çıktı. Özellikle yarış sonlarında yakıt tasarrufu için motoru düşük güçte kullanmak zorunda kalan sürücüler, bu sayede otomobillerini daha fazla zorlayabilecek. Ancak otoriteler burada önemli olanın yakıt verimliliği olduğunu kaydediyor.

PİLOTLARIN SAĞLIĞINA ÖNCELİK

2018’de zorunlu hale gelen kokpit korumasıyla artan güvenlik önlemlerine yenileri eklendi. Artık her pilot, içinde sensörler bulunan biyometrik eldivenler kullanacak. Böylece sağlık ekibi, sürücülerin nabız sayısı ve kanındaki oksijen düzeyine dair verileri anlık görüntüleyebilecek.

Sürücüler, 2019’dan itibaren darbeler karşısındaki direnci ve enerji emiliminin artması için vizör yüksekliği 1 santimetre düşen kaskları takacak. Ayrıca kötü hava koşullarında görüşü arttırmak için ortada bulunan stop lambasına, arka kanadın kenarlarına konumlandırılan iki lamba daha eklendi.

LASTİK ÇEŞİDİ 5’E İNDİ

Formula 1’in lastik sağlayıcısı Pirelli, 7’ye ayırdığı lastik seçeneği sayısını 5’e düşürdü. Lastiklere verilen renk sayısı da 3’e indirildi. Daha önce lastikler, süper sert (turuncu), sert (açık mavi), orta (beyaz), yumuşak (sarı), süper yumuşak (kırmızı), ultra yumuşak (mor), hiper yumuşak (pembe) şeklinde sınıflandırılıyordu.

Artık yarışlarda şu 5 farklı lastik kullanılacak: En sert (şeritsiz beyaz), sert (beyaz), orta (sarı), yumuşak (kırmızı) ve en yumuşak (şeritsiz kırmızı).

Pirelli’nin tahminlerine göre, lastik hamurları arasındaki tur başına süre farkı şöyle: En sert ile sert arasında: 0.8-1 saniye, sert ile orta arasında: 0.7 saniye, orta ile yumuşak arasında: 0.6 saniye ve yumuşak ile en yumuşak arasında: 0.6 saniyelik bir fark oluşuyor.

2019 FORMULA 1 TAKVİMİ

1 -17 Mart: Avustralya Grand Prix

2 – 31 Mart: Bahreyn Grand Prix

3 – 14 Nisan: Çin Grand Prix

4 – 28 Nisan: Azerbaycan Grand Prix

5 – 12 Mayıs: İspanya Grand Prix

6 – 26 Mayıs: Monaco Grand Prix

7 – 9 Haziran: Kanada Grand Prix

8 – 23 Haziran: Fransa Grand Prix

9 – 30 Haziran: Avusturya Grand Prix

10 – 14 Temmuz: Büyük Britanya Grand Prix

11 – 28 Temmuz: Almanya Grand Prix

12 – 4 Ağustos: Macaristan Grand Prix

13 – 1 Eylül: Belçika Grand Prix

14 – 8 Eylül: İtalya Grand Prix

15 – 22 Eylül: Singapur Grand Prix

16 – 29 Eylül: Rusya Grand Prix

17 – 13 Ekim: Japonya Grand Prix

18 – 27 Ekim: Meksika Grand Prix

19 – 3 Kasım: ABD Grand Prix

20 – 17 Kasım: Brezilya Grand Prix

21 – 1 Aralık: Abu Dabi Grand Prix

 

Manşet

Ersun Yanal gelecek sezonun şifresini verdi: Şampiyonluk şarkıları söyleyeceğiz

Fenerbahçe Teknik Direktörü Ersun Yanal, 3-1 kazandıkları Antalyaspor maçı sonrası değerlendirmelerde bulundu. Gelecek sezon için “Şampiyonluk şarkıları söyleyeceğiz, bu şarkıların bestesini de biz yapacağız.” diyen Yanal, unutmaları gereken bir sezon yaşadıklarını kaydetti.

GÜZEL GÜNLER GÜNEŞLİ GÜNLER GÖRECEĞİZ

Gelecek sezona odaklanacaklarını anlatan Yanal, “Taraftarın dediği gibi, güzel günler, güneşli günler göreceğiz. Biz kendi bestemizi, şarkımızı söyleyeceğimiz bir sezon diliyoruz. Bunu bekliyoruz, kimsenin şüphesi olmasın, yapacağız. Şampiyonluk şarkıları söyleyeceğiz, bu şarkıların bestesini de biz yapacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

 

HAFIZAMIZDAN SİLİNMESİ GEREKEN BİR SEZON

Kötü bir sezon geçirdiklerini belirten ve maçı değerlendiren teknik adam, “Hafızamızdan silinmesi gereken bir sezon. Fenerbahçe’nin oyunu ve oyun karakteri bugünkü oyunculara bağlı. Kısıtlı bir kadroyla mücadele ettik ama sahadaki oyuncu grubu maçı kazanmasını bildi. Onlara iyi tatiller diliyorum, önümüzdeki sezon için geleceği yaşayacağımız ve kendi bestemizi yapacağımız ve şarkıları söylenecek bir sezon geçirmek umuduyla herkese teşekkür ediyorum” dedi.

Takım yapılanması ile ilgili soruları yanıtlamayan Yanal, “Bunları konuşmak için çok zamanımız olacak” diyerek sözlerini noktaladı.

Okumaya devam et

Manşet

Süper Lig’in 34 haftalık maratonu bitti; Avrupa’ya gidenler, gol kralı ve düşenler

Süper Lig’de 34. hafta maçlarının ardından 2018-219 sezonu tamamlandı. Ligi 69 puanla Galatasaray şampiyon olarak tamamladı. Süper Lig’e veda eden takımlarda kesinleşti. Ligden düşeceği haftalar önce netleşen Akhisarspor’dan sonra Bursa ve Erzurumspor bir alt lige gitti. Lig’de Avrupa kupalarına giden takımlarda netleşti. Ligin gol kralı ve asistçisi de belli oldu.

ŞAMPİYONLAR LİGİ

Şampiyon olan Galatasaray, geçen sezon yaşadığı büyük hayal kırıklığının ardından bu sezon bir kez daha doğrudan Şampiyonlar Ligi gruplarına katılacak. Sarı-Kırmızılı takımın hedefi bu sezon daha büyük. Fatih Terim’in hedefi, “benim hayallerim dünyadan büyük” dediği Şampiyonlar Ligi şampiyonluğu.

Başakşehir ise Şampiyanlar Ligi 2. ön eleme turundan başlayacak ve gruplara kalmak için Basel, Olympiakos, PSG, Porto, Lyon, Dinamo, Kiev, Club Brugge gibi takımlardan ikisini geçmek zorunda kalacak.

AVRUPA LİGİ’NE GİDEN TAKIMLAR

Süper Lig’de sezona kötü giren Beşiktaş, 2. yarıda Burak Yılmaz’ın transferiyle ile şampiyonluk potasına girse de, Galatasaray’a 2-0 kaybettikleri maçın ardından moral olarak düştü ve sezonu 3. sırada tamamladı. UEFA Avrupa Ligi’ne doğrudan katılma hakkı elde etti.

Sezonun yükselen takımlarından Trabzonspor ligi 4. tamamladı ve UEFA’dan kötü bir sonuç çıkmaması durumunda UEFA Avrupa Ligi’ne 2. ön eleme turundan katılacak. Ziraat Türkiye Kupası’nı Galatasaray’ın kazanmasının ardından ligi 5. sırada tamamlayan Yeni Malatyaspor’da UEFA ön elemesi için bileti alan 3. takım oldu.

GOL KRALI DİAGNE

Süper Lig’de gol krallığını zirvede bitiren isim, sezonun ilk yarısını Kasımpaşa’da, ikinci yarısını ise Galatasaray’da geçiren ve 30 golle ligde bir sezonda en çok gol atan yabancı oyuncu olmayı başaran Diagne oldu. Diagne’yi 19 golle Rizespor’dan Muriqi ve 16 golle Beşiktaş’tan Burak Yılmaz ile Alanyaspor’dan Papiss Cisse izledi.

ASİST KRALI BAŞAKŞEHİR’DEN

20. hafta sonunda Galatasaray’ın 8 puan önünde olarak son 19 yılın en büyük farkını yakalayan ancak sezonun sonunda şampiyonluğu Galatasaray’a kaptıran Başakşehir’i uzun süre zirvede tutan bir nuramalı isim Edin Visca’ydı. Bosnalı yıldız, sezonu da 14 asist ile asist krallığının zirvesinde tamamladı. Visca’dan sonra Quaresma 11 asist ile ikinci olurken, Ljajic, Nwakaeme ve Emrah Başssan 10’ar asist yaptı.

Okumaya devam et

Manşet

Fenerbahçe kötü sezonu galibiyetle kapattı

Süper Lig’de kötü bir sezon geçiren Fenerbahçe sezonun son haftasında Antalyaspor’u 3-1 yenerek 2018-19 sezonunu galibiyetle tamamladı.

Fenerbahçe evinde oynadığı maçta galibiyeti getiren golleri 13. dakika Miha Zajc, 69. dakikada Eljif Elmas ve 90+1. dakikada Victor Moses kaydetti. Antalyaspor’un tek sayısı ise 33. dakikada Mevlüt Erdinç’ten geldi.

Fenerbahçe aldığı bu galibiyetle puanını 46’ya yükselterek, ligi altıncı sırada tamamladı. 45 puanda kalan Antalyaspor ise yedinci sırada sezonu noktaladı.

MAÇ KADROSU

Fenerbahçe: Volkan Demirel, Isla, Serdar Aziz, Sadık Çiftpınar, Hasan Ali Kaldırım (Dk. 46 İsmail Köybaşı), Jailson, Eljif Elmas, Dirar (Dk. 83 Oğuz Kağan Güçtekin), Mehmet Ekici, Moses, Zajc (Dk. 68 Mehmet Topal)

Antalyaspor: Ferhat Kaplan, Nazım Sangare, Bahadır Öztürk (Dk. 74 Hakan Özmert), Diego, Tarık Çamdal, Chico, Amilton (Dk. 80 Doukara), Harun Alpsoy, Doğukan Sinik, Serdar Özkan, Mevlüt Erdinç (Dk. 75 Drole)

Goller: Dk. 13 Zajc, Dk. 69 Eljif Elmas, Dk. 90+1 Moses (Fenerbahçe), Dk. 33 Mevlüt Erdinç (Antalyaspor)

Sarı kartlar: Dk. 29 Doğukan Sinik, Dk. 52 Diego, Dk. 58 Amilton (Antalyaspor), Dk. 50 Jailson (Fenerbahçe)

Stat: Ülker

Hakemler: Halis Özkahya, Volkan Ahmet Narinç, Yusuf Bozdoğan

Okumaya devam et

Öne çıkanlar